河南太康鍋爐有限公司始終堅持”誠信為本、質(zhì)量至上“理念，行業(yè)健康發(fā)展。本著合作互惠互利的發(fā)展理念，愿與新老朋友們一起，共同奔向美好未來! 生物質(zhì)蒸汽鍋爐工作原理：生物質(zhì)蒸汽鍋爐兩側(cè)布置水冷壁構(gòu)成爐膛及對流煙道，蒸汽鍋爐鍋筒內(nèi)布置有單回程螺紋煙管。爐膛內(nèi)采用水冷整澆的前拱、后拱。前拱為階梯形，后拱為人字形，使拱的覆蓋率接近85，有利于生物質(zhì)燃料的燃燒。采用大塊式鏈條爐排實現(xiàn)機械式燃燒。配鼓引風機進行機械通風，并配以出渣機實現(xiàn)機械出渣，控制監(jiān)測儀表齊全。

節(jié)能的船用導(dǎo)熱油鍋爐 1、船用導(dǎo)熱油鍋爐的運行原理 船用導(dǎo)熱油鍋爐，相比蒸汽鍋爐，它是在鍋爐運行過程中利用導(dǎo)熱熱水鍋爐油代替水蒸汽作為中間傳熱介質(zhì)，從鍋爐爐膛或者柴油機尾氣中吸收熱量，升高溫度，便于重油的運輸，系同時降低自身的溫度，而后循環(huán)至熱源處重新吸收熱量，達到和蒸汽鍋爐相同的目的。

形成導(dǎo)熱油鍋爐、熱油循環(huán)泵、油氣分離器、過濾器、用熱設(shè)備組合而成的封閉系統(tǒng)形成一整套導(dǎo)熱油加熱系統(tǒng)，周而復(fù)始，從而實現(xiàn)熱量的連續(xù)傳遞，滿足設(shè)備的使用要求 2、船用導(dǎo)熱油鍋爐系統(tǒng)的設(shè)計 為滿足船舶在各種不同工況下，各個耗熱設(shè)備的工作要求，以及在停爐時能夠?qū)崿F(xiàn)系統(tǒng)的維護保養(yǎng)，整個船用導(dǎo)熱油鍋爐系統(tǒng)中主要包含了三個部分：供熱系統(tǒng)（船用導(dǎo)熱油鍋爐）、重油加熱凈化系統(tǒng)、以及導(dǎo)熱油輔助供熱系統(tǒng)。

2.1船熱水鍋爐用導(dǎo)熱油鍋爐 由于船舶在正常航行時，柴油主機的排氣量大，溫度過高，具有大量廢熱可以回收利用，為提供船舶動力裝置的經(jīng)濟性，實現(xiàn)節(jié)能，可安裝設(shè)置廢氣鍋爐，而在船舶靠港，和進出口操作時，由于柴油主機停機或排氣不穩(wěn)，所以需要采用燃油輔鍋爐為船舶提供熱量。

因此可將整個鍋爐加熱系統(tǒng)分為兩個系統(tǒng)：鍋爐燃油側(cè)和鍋爐廢氣側(cè) 2.1.1鍋爐燃油側(cè) 燃油側(cè)鍋爐利用燃燒器的燃燒來加熱管系中導(dǎo)熱油，以供熱設(shè)備使用，增加燃油側(cè)是為了進行穩(wěn)定的加熱和精準的溫度調(diào)節(jié)通過熱油控制屏能夠自動進行加熱過程的檢測、調(diào)整和控制，可以在鍋爐運行過程中，對熱油進出口溫雅壓參數(shù)進行實時的熱水鍋爐監(jiān)控，提高了鍋爐的經(jīng)濟效應(yīng)和機動性。

2.1.2鍋爐廢氣側(cè) 廢氣側(cè)鍋爐利用船舶柴油機的排氣來加熱管中的導(dǎo)熱油，供用設(shè)備使用，可以有效的節(jié)約能源，保護環(huán)境 廢氣鍋爐安裝在主機排氣的出口，廢氣鍋爐內(nèi)部是由對流管密集排列而成，按照換熱面積的多少決定流管的數(shù)量和尺寸，以及排列方式。

2.2重油加熱凈化系統(tǒng) 2.2.1經(jīng)過導(dǎo)熱油鍋爐加熱后的經(jīng)導(dǎo)熱油循環(huán)泵運送到重油艙室分別用來加熱沉淀柜和日用柜的艙室，以便對眾質(zhì)燃油即熱，提升其溫度，降低粘度，提升流動性，為重質(zhì)燃油的駁運，凈化，燃燒提供基礎(chǔ)維持。

2.2.2而被加熱后的重質(zhì)燃油，被泵送到主柴油機燃燒之前由于熱水鍋爐其成分復(fù)雜，需進一步凈化處理燃油進分油機前，通過分油機加熱器，使其進入分油機的燃油溫度幾乎保持恒定系統(tǒng)設(shè)置有備用分油機，與主分油機既能串聯(lián)也能并聯(lián)，還沒有備用備用供油泵，提高了系統(tǒng)的可靠性。

分油機所粉的凈油進入日用油柜船舶正常航行的情況下，分油機的分油量將比柴油機的消耗大一些，故在吸入口接近日用油柜低部設(shè)有溢流管，可使日用油柜低部溫度較低、雜質(zhì)和水含量較多的燃油引回沉淀柜，即實現(xiàn)循環(huán)分離提供分離效果，又使分油機的起停次數(shù)減少，延長分油機的使用壽命。

2.3導(dǎo)熱油輔助供油系統(tǒng) 由于船舶不斷變化的運行工況，會影響船用導(dǎo)熱油鍋爐的供熱量，引起導(dǎo)熱油的熱脹冷縮情況，并且為了方便對導(dǎo)熱油熱水鍋爐鍋爐的維護檢修保養(yǎng)，需要船用導(dǎo)熱油系統(tǒng)能夠滿足導(dǎo)熱油的補充與泄放要求。

因此要設(shè)計一個導(dǎo)熱油的輔助供油系統(tǒng) 2.3.1當熱油循環(huán)系統(tǒng)的導(dǎo)熱油不足時，可通過輔助供油系統(tǒng)供油，注入的導(dǎo)熱油，一部分可直接通過熱油循環(huán)泵，通過截止閥進入熱油循環(huán)系統(tǒng)，另一部分通過齒輪式注油泵，通過截止閥進入膨脹槽，進而通過與膨脹槽相連的油氣分離器補油，若玻璃平面液面計顯示膨脹槽的液面過高，，自閉閥關(guān)閉，截止閥打開，導(dǎo)熱油進入儲油槽的一部分導(dǎo)熱油，打開儲油槽的截止閥，使油品通過主油泵從廢油管排出。

2.3.3當導(dǎo)熱油鍋爐系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，可以將系統(tǒng)中的導(dǎo)熱油泵送至膨脹槽，進而泄放泄放至儲油槽進行封存，以便進行熱水鍋爐系統(tǒng)維護保修以上構(gòu)成了導(dǎo)熱油輔助供熱系統(tǒng) 2.4船用導(dǎo)熱油鍋爐系統(tǒng) 將上述三個系統(tǒng)（船用導(dǎo)熱油鍋爐，重油加熱凈化系統(tǒng)，導(dǎo)熱油輔助供油系統(tǒng)）進行組合便組成了滿足船舶設(shè)計需求的船用導(dǎo)熱油鍋爐。

以上是船用導(dǎo)熱油鍋爐的運行原理和運行優(yōu)點，并且結(jié)合船舶實際情況，進而設(shè)計了導(dǎo)熱油鍋爐，重油加熱凈化系統(tǒng)，導(dǎo)熱油輔助供油系統(tǒng)，并組合成了船用導(dǎo)熱油鍋爐系統(tǒng)，為船用導(dǎo)熱油鍋爐的進一步詳細設(shè)計做了充分的準備工作。

生物質(zhì)蒸汽鍋爐特點：1、采用合理送料系統(tǒng)，進料均勻性好，與負荷追蹤性好，自動化水平高；2、采用合理的燃燒設(shè)備，設(shè)計層燃，懸浮燃燒或者層燃混懸浮燃燒的方式，確保燃料充分燃燒熱水鍋爐并燃燼；3、合理布置受熱面，組織成充分的燃燒空氣動力場，解決了燃燒不充分和尾部受熱面易腐蝕問題；4、選擇合理的爐膛出口煙溫及對流受熱面煙氣流速，減少鍋爐積灰或磨損。河南省太康鍋爐有限公司以“誠信、**、服務(wù)”的企業(yè)文化為底蘊，以“客戶至上、盡善盡美”為服務(wù)宗旨，與各界朋友廣泛合作，攜手共進，共創(chuàng)美好未來。